經過20多年的發展，寶德持續而深刻地把握市場需求，積累了海量的客戶資源和豐富的服務經驗
2017年以來，宣城市通過開展交通建設會戰，立足于等高對接蘇浙滬，找準制約瓶頸，精準發力突破，加快補齊短板。一年來，通過加快基礎設施聯通對接，積極推動蘇浙滬交通網絡向宣城市延伸和輻射，加快與蘇浙滬公路、航道等跨界項目連網聯通，皖蘇浙區域交通綜合樞紐初步形成。高速公路實現“逆向對接”。目前宣城市向蘇浙的主要高速公路均已建成或即將建成，已建成的有蕪雁、滬渝高速宣城段、宣寧、寧績、寧千、溧廣等6條對外互聯互通的高速公路。2017年又新建成寧宣杭高速宣貍段，至此，宣城市連通江蘇、浙江兩省省會的寧宣杭高速公路宣城段全部完工。建成后，南京經宣城到杭州高速全線通車，極大地縮短宣城市與蘇浙滬地區的時空距離，對宣城市融入蘇浙滬、融入南京都市圈都具有重大意義。
咸陽公交擔負著政府為市民提供的基本出行服務職能，2013 年公交客運量超過 1.3 億人次，92%以上為公交車為清潔能源車，為全市民安全便捷出行做出積極貢獻。當前，隨著業務的發展，業務數據不斷增多，咸陽公交公司需要擴容存儲系統，用來日益增長的業務信息。
需要通過搭建全市六個高速交警大隊分控中心的基礎環境及相應大屏幕顯示系統，構建覆蓋各高速大隊的公安視頻專網，建立與高速公路業主單位的通信網絡，實現高速公路視頻資源接入共享和管理，并與交警支隊指揮中心現有管控平臺業務系統的對接。同時，對交通流量大的G50滬渝高速、S32宣銅高速約80路視頻進行檢測分析計算，對監控視場內發生的各種事件進行自動檢測并報警，提高交通管理水平。包括與宣城所轄區域內2個高速公路經營單位視頻管理系統對接，實現視頻數據資源共享。與省級高速交警單位對接，實現視頻數據資源共享。實現共享數據資源與交警支隊指揮中心管控平臺業務系統的對接。整合現有的高速約80路視頻數據，并對這些數據進行檢測分析計算，對監控視場內發生的各種事件進行自動檢測并報警，提高交通管理水平。
系統設計
宣城市高速公路視頻監控管理系統是高速交警大隊轄區高速公路交通安全事故應急處置與救援平臺，具體由宣城市高速交警大隊使用。宣城市高速交警大隊智能交通指揮分控中心系統平臺建好后將納入宣城市交警支隊指揮中心系統平臺統一協調指揮管理，是宣城市交警支隊指揮中心系統平臺在高速公路上的延伸。
宣城市高速公路視頻監控管理平臺采取“一套平臺，二級部署”模式。由市交警支隊聯合高速經營單位統一開發“全程視頻監控管理平臺”，交警支隊、交警大隊二級級聯部署，支隊級平臺側重“控”，大隊級平臺側重“管”。通過對高速公路的數據采集和數據共享，進行大數據結構化分析，對全市高速公路運行情況進行監測和分析，在交通事件發生時進行應急處置和統一指揮。
整體網絡采用：“高速經營單位—市交警支隊—市交警大隊”三級網絡結構,高速公路前端攝像機采用自建光纖環網或租賃運營商線路匯聚接入地市高速公路經營單位，由高速經營單位集中實現視頻本地的存儲和管理。市交警支隊通過專線與高速經營單位實現視頻平臺國標標注化級聯，在利用高速經營單位新建的視頻資源基礎之上充分融合現有治安卡口和測試雷達的視頻資源，實現本市高速公路視頻的預覽、回放；交警支隊是本次項目的數據處理中心，主要通過視頻專網實現全市高速路況的調取、處理和分析，供支隊、大隊和相關單位指揮調度使用。
服務器硬件
本次采用兩臺寶德PR2720G作為視頻管理服務器，PR2720G是我司推出的一款2U服務器產品，它采用Intel C612高性能芯片組，支持Intel E5-2600V3/V4系列處理器，該機型最多支持內存容量1.5 TB，默認支持8塊熱插拔3.5寸硬盤，并可靈活擴展全高全長的PCI-E設備。高集成度的設計在有限空間內帶來強勁的性能表現足以支撐關鍵任務的運行。PR2720G提供先進的管理功能和存儲技術，具有可靠的可擴充性和高可用性。
通過建立與高速公路業主單位的通信網絡，實現高速公路視頻資源接入共享和管理，并與交警支隊指揮中心現有管控平臺業務系統的對接。同時，實現對交通流量大的G50滬渝高速、S32宣銅高速約80路視頻進行檢測分析計算，對監控視場內發生的各種事件進行自動檢測并報警，提高交通管理水平。實現了宣城所轄區域內2個高速公路經營單位視頻管理系統對接，實現視頻數據資源共享。實現了宣城市與省級高速交警單位對接，實現視頻數據資源共享。實現共享數據資源與交警支隊指揮中心管控平臺業務系統的對接。整合了現有的高速約80路視頻數據，并對這些數據進行檢測分析計算，對監控視場內發生的各種事件進行自動檢測并報警，提高了交通管理水平。
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