Блог Pingdelivery
Доставка будущего.
Какой будет доставка в ближайшие 10 лет?
Представьте, что вы сделали заказ в интернет-магазине и получаете его спустя тридцать минут. Вот только вместо курьера, который заблудился в вашем районе и звонит с вопросом «Куда идти?», посылку вам доставляет дрон. От него не пахнет перегаром, он не ждет чаевых и не рассказывает через какие тернии ему пришлось пройти чтобы выполнить задачу. Или же на телефон приходит сообщение, уведомляющее о том, что посылка ожидает вас у подъезда. Выходите, а там беспилотная капсула, и чтобы получить свой заказ, достаточно ввести код. Ну просто мечта интроверта!

Напоминает сцену из фильма про будущее, не так ли? Однако, с точки зрения ряда специалистов*, это вполне рабочий сценарий развития доставки на последней миле лет так через десять. С одной оговоркой, что речь идет о развитых странах, отличающихся высоким уровнем оплаты труда – в этом случае автоматизация доставки убивает сразу несколько зайцев:

  • снижает расходы на логистику - по предварительным подсчетам эта сумма близка к 40%;
  • сводит к минимуму влияние человеческого фактора;
  • экономит время клиентам.

Да, с точки зрения уровня оплаты труда, Россия вряд ли входит в число таких стран, но все же в отношении внедрения технологий в повседневную жизнь мы не совсем отстающие. Явный пример этого – повальное распространение NFC.


Рядовой курьер недалекого будущего
Дроны в качестве курьеров
С другой стороны, можно долго упражняться в сарказме, вспоминая дроны Почты России, таранящие стены, но неспроста же говорят про первый блин комом. А что если второй и третий блины будут более удачными? К тому же, дроны рассматриваются как перспективный вариант для работы в сельской местности. Согласитесь, там меньше вероятность «воткнуться» в пятнадцатиэтажный дом, да и для приземления пространства свободного куда как больше, чем в районе с новостройками. И наработка опыта в этом направлении ведется полным ходом.

Если говорить о дронах, они рассматриваются как отличный вариант для доставки посылки в двухчасовой интервал на расстоянии до пятнадцати километров. На данный момент они способны перевозить грузы с весом до пяти килограмм. К тому же, для посадки беспилотника требуется определенное пространство – около двух квадратных метров. Вот почему эти методы перевозки в первую очередь применимы к сельской местности. И если брать пример США или Германии, это оправдано – большая часть населения этих стран живет как раз в небольших городках и поселках.

Развитие этого направления потребует разработки мощной программной базы и создания достаточного «авиапарка» - подсчитано, что для доставки посылок по всей территории США потребуется 250 тысяч дронов (к 2025 году). Плюс наличие квалифицированного технического персонала. Однако, достойной альтернативы нет – логистические центры расположены на относительном удалении от большинства получателей и транспортные расходы весьма ощутимы.



Преимущества беспилотных дронов
К плюсам автономных средств доставки можно отнести еще два момента.

Первый – это возможность ночного хранения. К примеру, беспилотник, несущий на борту несколько посылок для соседних адресов может припарковаться и перейти в режим ожидания, превратившись в импровизированный постамат. Но только этот постамат расположен не в торговом центре на расстоянии в несколько километров от вас, а практически у вас во дворе.

Второй – доставка по выходным и праздничным дням. Большинство из вас наверняка сталкивалось с курьерскими службами, которые доставляют посылки только в рабочее время. Мягко говоря, это не совсем клиентоориентированно.

Внедрение беспилотной доставки позволит забыть названия этих компаний как страшный сон.

И если уж мы заговорили об ориентации на потребителя, стоит упомянуть о сегменте X2C (anything-to-customer) или «всё что угодно - клиенту», если переводить на русский язык это название. Благодаря исследованию, проведенному в США, Китае и Германии, стало известно о том, что четверть опрошенных респондентов (а их было почти 5 тысяч) готова доплатить, но получить посылку в срок от пары часов до одного дня. И есть все основания считать, что процент таких «нетерпеливых» клиентов будет лишь расти. Поэтому, тот игрок, что выйдет на рынок с моделью по автоматизированной доставке, и сорвет куш в будущем.
*текст написан на основании совместной работы Мартина Джоерсса, Юргена Шредера, Флориана Нойхауса, Кристофа Клинка и Флориана Манна.
Мы отправляем дайджест один раз в месяц. Нажимая на кнопку «Подписаться», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных